一、引言
近年來，裝載機制動系統故障成上升趨勢，尤其是制動失靈、制動系統溫升，制動泵通氣孔冒油等一系列問題，目前，國產裝載機的行車制動系統幾乎都采用氣頂油鉗盤式制動，制動元件的選用與汽車大體相同。造成裝載機制動系統故障的原因，影響因素是多方面的，如制動元件損壞導致制動失靈。近年裝載機制動系統成上升趨勢的主要因素，筆者認為制動液和制動摩擦片品質的下降也是一方面的影響因素。下面簡要的介紹一下制動液對輪式裝載機制動性能的影響。
二、裝載機對制動液的性能要求
(1)良好的粘溫性能和低溫性能
裝載機經常工作在山地和礦山等惡劣工作環境中，所以裝載機的工作方式要求裝載機每個工作循環中頻繁前進和倒退，制動摩擦片長時間處于制動狀態，所以制動過程中，由于摩擦發熱可使摩擦片溫度高達250℃。其熱量有一部分傳給制動液，使其工作溫度達70℃~90℃，在山地等環境需頻繁制動時，其工作溫度可達成110℃，有時可高達成150℃，而在冬季東北和西北等地區的制動液溫度又可低至-40℃以下，因此要求制動液有良好的粘溫性能和低溫流動性能。適宜的高溫粘度、較低的凝點和低溫粘度。
(2)適當的潤滑性
為了保持制動缸和橡皮碗能很好地滑動，要求制動液有適當的潤滑性。
(3)保證制動安全可靠不產生氣阻
在裝載機行駛時經常制動而產生大量的摩擦熱，使制動系統溫度升高，如使用沸點低、易于蒸發的制動液，則在高溫時會由于制動液的蒸發，使局部制動系統的管道內布滿蒸氣，產生氣阻，引起制動失靈。因此要求制動液應具有較高的沸點，較低的蒸發性，以避免減少氣阻的產生。
(4)較好的防腐蝕性
制動液應對制動器各種金屬零部件有較好的防腐蝕性。
(5)良好的化學安定性
制動液長期在高濕作用下使用，因此要求制動液不產生熱分解和重合，而使油品增粘，也不答應生成油泥沉積物。
(6)良好的與橡膠的適應性
在制動系統中有許多橡膠密封件與皮碗等，用以保持制動系統完全密閉，因此制動液應具有良好的與橡膠密封的適應性，防止橡膠密封件與皮碗因油液不相容而膨脹、機械強度降低。
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