一、什么是油封
油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的（見下圖），所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。
機械的摩擦部分由于在機械運轉時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄漏而使用油封，并且除了油以外還需要防止水與化學藥液的泄漏以及塵埃及土砂從外部侵入，這時候也要用到油封
油封的密封狀態，一是油封外緣和腔體之間為靜態密封，同時保證油封外緣在腔體之間的可靠定位。二是油封密封唇和軸之間的密封狀態，當軸旋轉時為動態密封，當軸靜止時為靜態密封。各種影響因素的綜合作用及其相互作用，都對油封的密封性能和使用壽命產生了很大影響。
二、油封的主要用途
用于發動機曲軸和凸輪軸的密封
小汽車，摩托車和商用車輛等傳動系統（如齒輪箱、輪轂、橋軸、差速器）的密封
鏟車，挖掘機等農業機械和工程機械傳動系統的密封
工業用齒輪箱的密封
液壓元件（泵，馬達）的密封
日用機械洗衣機的密封
廣泛用于機械工程和設備加工工業
三、油封的主要特點
油封外部為圓筒形用來保證對腔體的靜態密封-采用內包金屬骨架的橡膠外緣；采用外露金屬骨架的外緣，大多需要拋光和鍍敷防腐涂層。
裝有彈簧的密封唇保證軸的動態和靜態密封的密封可靠性。經過長期開發研究的結果，油封的密封唇結構提高到極佳的性能，進而提高在更寬的負荷范圍內的密封可靠性
添加防塵唇，或者在特殊情況下采用的多個防塵唇，可防止外界污染物和灰塵侵入
采用氫氣冷卻的汽輪發電機必須由密封油對其端部進行密封，既保證發電機內部氫氣不外泄，又防止空氣和潮氣進入發電機。汽輪發電機，其密封油系統采用雙流環式密封瓦結構，密封效果好，調節范圍寬，是非常成熟的產品。但是如果對其結構不甚了解，操作不當也可能造成發電機內部進油事故。特別是在發電機內部無壓的情況下，密封油箱油位不易控制，密封油極易沿軸向進入發電機內部。發電機內部進油是惡性事故，應該引起高度的重視。下面就對發電機密封油系統，發電機內部進油原因及防范措施做以介紹。
密封油系統介紹
密封油系統采用雙流環式密封瓦。由于氫冷發電機的轉子軸必須穿過發電機的端蓋，因此這部分成了氫內冷發電機密封的關鍵。密封油分為空側和氫側兩個油路將油供給軸密封瓦上的兩個環狀配油槽，油沿轉軸軸向穿過密封瓦內徑與轉軸之間的間隙流出。如果這兩個油路中的供油油壓在密封瓦處恰好相等，油就不會在兩個配油槽之間的間隙中竄流，通常只要密封油壓始終保持高于機內氣體壓力，便可防止氫氣從發臺電發電機密封油系統。
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