一般情況下，緊配合過盈安裝的雙列調心球軸承必須靠緊軸肩。檢驗方法：（1）燈光法。即將電燈對準koyo軸承和軸肩處，看漏光情況判斷。如果不漏光，說明安裝正確；如果沿軸肩周圍均勻漏光，說明軸承未與軸肩靠緊，應對軸承施加壓力使之靠緊；如果有部分漏光，說明軸承安裝傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內圈，慢慢安正。（2）厚薄規檢驗法。厚薄規的厚度應由0。03mm開始。檢驗時，在軸承內圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發現有間隙且很均勻，說明koyo軸承未裝到位，應對雙列調心球軸承內圈加壓使其靠緊軸肩；如果加大壓力也靠不緊，說明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應修整軸頸圓角，使其變??；如果發現軸承內圈端面與軸承肩個別部位厚薄規能通過，說明不此時必須拆卸下來，予以修整，重新安裝。
koyo軸承的潤滑原則上與其他雙列調心球軸承的潤滑基本一致，只是軸承的工作條件比較惡劣，其工作性能能否獲得有效發揮在很大程度上取決于軸承的潤滑情況。
軸承采用的潤滑方法主要有脂潤滑和油潤滑。
脂潤滑的潤滑脂兼有密封作用，密封結構和潤滑設施簡單，補充潤滑脂方便，因此只要工作條件允許，koyo軸承一般都采用脂潤滑。
油潤滑的冷卻效果強，并能從軸承內帶走污物和水分。雙列調心球軸承采用油潤滑的潤滑方法有壓力供油潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑。
壓力供油潤滑是常規轉速下koyo軸承最有效的潤滑方式。
噴油潤滑是將潤滑油以一定的壓力通過裝在軸承一側的噴油嘴噴入雙列調心球軸承內部進行潤滑，一般應用在高速軸承，或者壓力供油潤滑不能滿足冷卻要求的場合。
噴霧潤滑是將含有油霧的干燥壓縮空氣噴到雙列調心球軸承內部進行潤滑，使用油量少，由于空氣的作用，冷卻效果極強，主要用于軋制速度高和軋制精度高的大型koyo軸承，或者用于在軸承箱中不經常拆卸的軸承。
如果koyo軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內，雙列調心球軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊，安裝是否正確，也可用厚薄規檢驗。
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